海运的船只及码头种类小知识

海运的船只及码头种类小知识

国际海上货物运输是指承运人按照海上货物运输合同的约定，以海运船舶为运载工具，以收取运费为报酬，将托运人托运的货物通过海路从一个港口运输到另一个港口的行为。那海运的船只种类和码头种类都有哪些呢?下面就来了解一下。

一、海运的船只种类

干货船;专业运输煤炭、矿山、谷物、化肥、水泥、钢铁等散装物质。

杂货船;杂货船一般是指定期在货运繁忙的航线上航行，以装运零星杂货为主的船舶。这种船航行速度快，船上有足够的起重设备。船舶结构中，多层甲板将船舱分隔成多层集装箱，以满足装载不同货物的需要。

干散货船;干散货船是一种用于装载无包装大宗货物的船舶。根据装载的货物种类不同，可分为粮船、煤船和矿船。这种船多为单甲板，舱内无支柱，但有隔板，防止舱内货物在风浪中错位。

冷藏船;冷藏船是专门用于装载冷冻易腐货物的船舶。船上有一个冷藏系统，可以调节各种温度，以满足不同温度的需要。

木材船;木船是专门用于装载木材或原木的船舶。这种船舱口大，舱内没有梁柱等阻碍装卸的设备。木材可以装在船舱和甲板上。为了防止甲板上的木材被海浪冲出舷外，船舷两侧通常设置不少于1米的舷墙。

集装箱船;集装箱船可分为三种:部分集装箱船、全集装箱船和可变集装箱船。

滚装船;滚装船主要用于运输汽车和集装箱。

载驳船;是指在大船上装载货物的驳船。驳船的主要优点是不受港口水深限制，不占用码头泊位，装卸货物在锚地进行，装卸效率高。

油槽船;油槽船是要用于装运液体货物。

二、海运的码头种类

专用码头，与综合码头相比，专用码头是专门用于装卸某一固定货种和流向货物的码头。例如：煤炭码头，化肥码头，石油码头，集装箱码头等。其特点是码头设备相对固定，便于装卸机械化和自动化，装卸效率高，码头通过能力大，管理方便。

集装箱码头是集装箱装卸的专用码头。一般来说，它必须有专门的装卸和运输设备，以及一个广阔的集装箱运输和储存由于集装箱可以将各种复杂的货物和包装杂货形成规格化的统一，可以使用大型专用设备进行装卸和运输，保证货物的装卸和运输质量，提高码头的装卸效率。因此，世界各国都非常重视杂货的组装和集装箱运输。

货主码头，沿江、河流、湖泊、海洋的厂矿企业，为了减少原材料、燃料和成品的倒载和短途运输，降低产品成本，通常靠近企业，由企业建造码头。这种专业性很强的码头叫货主码头。

石油码头，专业装卸原油和成品油码头。与普通货码头等固定建筑物有一定的防火安全距离，具体可以参考油港。这种码头的一般特点是货物载荷小，装卸设备简单。当油船不大时，可以适应轻型码头。由于现代海上油轮巨大，根据油轮抗风浪能力大、吃水深的特点，对码头泊稳条件要求不高。目前，装卸原油的深水码头有四种，即单点系泊、多点系泊、岛式码头和栈桥式码头。前三种一般没有防风浪建筑，后一种是否设防风浪建筑取决于布局形式和当地条件。

综合码头，又称通用码头。能进行多种货物装卸作业的码头。采用一般装卸机械设备，一般以装卸杂货为主。该码头适应性强，适用于货种不稳定或批量小。

泊位，设计标准船型停止码头占用的岸线长度或囤积的船数。泊位长度一般包括船舶长度L和船舶之间必要的安全间隔。值的大小根据船舶的大小而变化，位为15~20米。泊位的数量和大小是衡量港口或码头规模的重要标志。一个码头可以由一个或几个泊位组成，这取决于它的布局形式和位置。