货量不足，客户不稳定，散货拼箱常需要东拼西凑，等待拼箱完毕，无法保证船期。
无专业的拼箱操作团队，包装跟运输途无规范化操作，导致货物受损或丢失。
不能及时跟进货物运输状态，使客户不放心；国外代理没有及时通知收货人换单提货，导致客户投诉。
业务员单独报价，不同人，不同价格，不公开，不透明。
仓位于于深圳市龙岗区平湖街道新木大道28号，面积3000平方米，提供日本空运、海运拼箱，日本FBA海运快船、DG电池专线等物流业务。
日本龙猫海仓库位于日本东京，大阪，面积3000平方米，提供FBA中转、FBA贴标、FBA换标、FBA退换货、一件代发、本地仓储等定制化服务。
货量不足，客户不稳定，散货拼箱常需要东拼西凑，等待拼箱完毕，无法保证船期。
无专业的拼箱操作团队，包装跟运输途无规范化操作，导致货物受损或丢失。
不能及时跟进货物运输状态，使客户不放心；国外代理没有及时通知收货人换单提货，导致客户投诉。
业务员单独报价，不同人，不同价格，不公开，不透明。
货量充足，从入仓到运达目的地仓库全程由源达物流团队全程跟进，时效快且船期稳定。
专注中日物流，海运拼柜服务经验，应变措施、规避风险能力强。
全程实时跟踪货物状态，随时随地可查询；日本本土公司和仓库处理，提供完善目的地清关及售后服务。
源达报价均按照公司规范化进行报价，公司对外价格一致。
一场大火，不仅照亮了大阪的夜空，也烧出了跨境电商供应链的脆弱底色。当灰烬落定，行业在震惊中开始重新审视海外仓的价值与风险。
2025年11月，一场大火吞噬了位于大阪府茨木市的亚马逊FBA核心仓库KIX3。这个占地6.4万平方米的智能枢纽陷入瘫痪，致使众多依赖该仓库的跨境卖家年末旺季销售计划遭遇重创。
与此同时，日本财务省释放的政策信号同样引发震动：计划于2026年上半年，取消跨境电商小包1万日元以下的免税政策。突发事件与确定性政策相互叠加，正在将日本海外仓从单纯的“降本工具”，推向保障供应链韧性的“战略基石”。
当Temu的半托管模式驱动热销品加速流向日本，当亚马逊重新定义源头仓储，一场由电商平台主导的跨境供应链革命，正将日本海运航线从幕后推向舞台中央。
京东物流在千叶县的自营海外仓内，数百台机器人正高效处理着日益增长的备货订单。这不仅是自动化升级，更揭示了一个深层趋势：中国出口至日本的货物，正从零散的“包裹”向规模化、计划性的“库存”转变。日本海运的黄金窗口，已然打开。
2026年伊始，海外仓行业从业者问得最多的问题，已经从“要不要入局”变成了“要不要继续做”。过去两年，海外仓如雨后春笋般涌现，但多数仓库仍处于持续投入期。
京东物流在日本东京的首个自营海外仓于近期开仓，引入数百个仓储机器人，效率相较传统人工作业提升超100%。与之形成鲜明对比的是，大量中小型海外仓的盈利能力明显偏弱。
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