10月ACP改革搞的人心惶惶!

10月ACP改革搞的人心惶惶!

10月1日起，日本海关即将实施的ACP改革，叠加之前已经落地的JCT税号政策，已经对日本跨境电商市场产生了较大的影响!

合规的这一天，迟早到来。

只是很多人还没有做好准备，或者说，超出我们的想象。

ACP也好，JCT也罢，本质其实都不复杂，就是日本政府要求跨境卖家们老老实实交税，这肯定会增加很多卖家的成本。但是，换个角度讲，这也是以前就该缴纳的税费成本，这几年赚了点钱的，偷着乐就好，没必要真的开始合规了就四处骂娘。分分合合，实属必然。

轰轰烈烈的ACP+JCT改革，呼啸而来!

我们可以称2023年为“日本电商合规元年”了吧?!

日本海关对ACP的执行力度到底有多彻底?没人知道，也没人愿意去摸这个老虎的屁股。对于很多物流公司来说，9月15日开始，不要收货，就是最好的解决方案!

你收了货，就得运过去，申报主体是谁，有无贴标，申报主体有无采用ACP模式，有没有对应的JCT税号，是什么品名，申报价格报了多少，税费又该缴纳多少?

以上所有问题，对于很多物流公司来说，最正确的做法就是“宁可不犯错，绝不去试错”。试错就有成本，可能被海关盯上，或者被罚款什么的，我不发货，先看看同行都是怎么玩的，吸取点经验教训，总可以吧。没理由自己冲锋在前，被一梭子打掉，反而被同行笑话。

在这风口浪尖上，绝不吃第一个螃蟹。但一定要做好“吃瓜群众”这个角色。

我们从多个渠道得知，目前明确放出消息“9月中下旬开始暂时不收货”的物流公司，主要是做FBA头程海运的众多公司，而且，不止一家，是很多物流服务商都这样决定。除了不想试错的原因之外，还有就是大部分电商卖家都还没有注册ACP和JCT，这对于物流公司来说，基本没法按照日本海关的要求正常操作报关和清关。

我们预计，日本海关在10月初应该不会特别严格的执行，但可能会抓几个顶风作案的典型。9月中下旬开始，日本港口的货量应该是肉眼可见的明显下降，这个状态应该会延续一个月左右，到了10月中下旬才会逐步恢复。

对于电商卖家来说，物流公司不收货，可能带来的后果是比较严重的。一是因为9月份乐天有SS大促，二是9月10月本来就是销售旺季，如果这个时候不提前备货，到时候真的断货就完蛋了。

对于中日电商这个行业来说，或许会迎来一波洗牌。一是很多卖家可能退出日本电商市场，二是合规卡紧之后，有些包税包清关的物流服务商也会被彻底打掉。这对于行业来说，是利大于弊吧。

至少，不能再让劣币驱逐良币。

随着合规的深入，真正比拼产品、品牌、运营能力的时候就到了。如果你还要在日本市场做的好，必须建立足够的竞争优势和壁垒，无论是运营效率、业务深度、产品及品牌力，至少得有一项或几项可以足够突出。

不要迷茫，方向已定。

接下来的一个月，中日电商行业的故事或许很精彩，我们拭目以待!