日本海运中为什么会限制产品的ASIN

日本海运中为什么会限制产品的ASIN

通常我们在发日本海运时，无论是贴标出货还是不贴标出货，发货时都会有产品ASIN的限制,日本海运有的渠道是限制10个ASIN，有的限制5个ASIN,那为什么会有这个限制呢?

首先，日本海运头程服务中，在大多数情况下产品是分散的，每个柜的产品ASIN实际上与通关密切相关，一般单个柜子建议不超过30个品名，那ASIN就会更多;每个品名也会有一定的通关费用，超过一定比例会导致清关成本的增加，这是原因之一。

其次，如果一款产品是多色的，就会有多个ASIN。不同颜色ASIN的代码就会不同。如果ASIN是一样的，就会出现混淆和错误。柜子里有很多ASIN，柜子里的货物比较复杂，也会导致日本海关的查验率增加，不利于通关，甚至会产生高昂的查验费。

最后，如果走日本海运不贴标出货的，需要日本海外仓中转贴标才能派送进日本亚马逊仓，ASIN多SKU会随之增加，那么海外仓贴标出错的概率也会相应的增加。另外日本海外仓中转贴标，需要收取贴标费，人力物力成本增加。因此，在正常情况下，物流公司对发货都会有ASIN的限制，超过一定数量的ASIN也会有不同的超ASIN成本。所以我们建议走日本海运单票单清服务的控制在5-10个ASIN左右;空运服务一般是限制在10个ASIN左右。根据选择不同的渠道，限制ASIN的数量会不一样，这个可以在发挥资讯物流商。