日本的物流发展史

日本物流发展史：

日本快递业兴起于20世纪70年代

快递业运营前，日本小行李包裹等货物的运输一直是国有企事业单位邮电局和国有铁路的经营范围，是公益事业的***代理。由于小包裹属于轻型货物，数量少且分散，收货效率低，利润较低，民间汽车运输业很少参与。但由于邮电局和国家铁路货物运输速度慢，业务效率低，大和运输在货物配送速度和服务质量上发现了竞争差距，与运输省协商，申请C2C营业执照，1976年开始以“黑猫房”为快递名称，30公斤以下个人和家庭小行李货物运输业务，开启了日本快递业的序幕。

快速增长阶段(1980-2000年)，市场竞争激烈

在大和运输公司以快递的形式参与小货物市场竞争后，其他主要运输公司也开始参与市场，1977年日本运输和西农运输，1981年福山运输也开始快递业务，特别是1998年1月参与快递业务，增长率显著，1999年上半年超过第二日本运输。在鼎盛时期，日本有153家公司参与了快递业的竞争。为了规范市场的有序竞争，1990年，运输省制定了“快递业运费认可标准”，包括统一重量、外观尺寸和业务范围。

成熟阶段(2000年至今)，增速放缓，寡头格局形成

经过半个世纪的发展，日本已经形成了一个相对成熟的快递行业。2000-2015年，日本快递业务量年均复合增长率为2.4%，明显放缓于20世纪80年代和90年代。目前，日本国内快递企业只有21家，前三家市场份额达到92.5%，形成寡头竞争格局。日本直营网点1.2万家，快递行业从业人员约28万人(不含非直营网点工作人员)，日本县级以上城市快递网络覆盖率达到100%。

纵观日本快递的发展历程，与中美快递的发展相比，我们可以发现三国快递的兴起背景基本相同，即在传统邮政体系不能满足个人和企业对送货及时性和服务质量的需求的情况下，快递服务应运而生。