货量不足，客户不稳定，散货拼箱常需要东拼西凑，等待拼箱完毕，无法保证船期。
无专业的拼箱操作团队，包装跟运输途无规范化操作，导致货物受损或丢失。
不能及时跟进货物运输状态，使客户不放心；国外代理没有及时通知收货人换单提货，导致客户投诉。
业务员单独报价，不同人，不同价格，不公开，不透明。
仓位于于深圳市龙岗区平湖街道新木大道28号，面积3000平方米，提供日本空运、海运拼箱，日本FBA海运快船、DG电池专线等物流业务。
日本龙猫海仓库位于日本东京，大阪，面积3000平方米，提供FBA中转、FBA贴标、FBA换标、FBA退换货、一件代发、本地仓储等定制化服务。
货量不足，客户不稳定，散货拼箱常需要东拼西凑，等待拼箱完毕，无法保证船期。
无专业的拼箱操作团队，包装跟运输途无规范化操作，导致货物受损或丢失。
不能及时跟进货物运输状态，使客户不放心；国外代理没有及时通知收货人换单提货，导致客户投诉。
业务员单独报价，不同人，不同价格，不公开，不透明。
货量充足，从入仓到运达目的地仓库全程由源达物流团队全程跟进，时效快且船期稳定。
专注中日物流，海运拼柜服务经验，应变措施、规避风险能力强。
全程实时跟踪货物状态，随时随地可查询；日本本土公司和仓库处理，提供完善目的地清关及售后服务。
源达报价均按照公司规范化进行报价，公司对外价格一致。
2026年的开端，跨境电商巨头Temu为行业锚定了新的航向。其联席董事长陈磊明确将未来战略定义为 “重仓中国供应链” ，这标志着Temu的增长引擎，已从初期的流量与价格战，全面切换为更深邃的 “产业杠杆”。这一战略转变与日本即将于2026年落地的关键税改（取消1万日元以下进口商品消费税豁免）深度交织，正从根本上重塑中日跨境物流的格局，为专业的日本海运物流企业揭示出一条从“成本承运商”向“供应链价值伙伴”跃迁的清晰路径。
2026年，日本将取消价值1万日元以下进口商品的消费税豁免。日本财务省数据显示，2024年这类小额包裹已达约1.7亿件。
这一全球税务合规浪潮的组成部分，标志着跨境电商依赖“小包免税”的野蛮生长时代正式落幕。对于深耕中日航线的海运物流企业而言，变局中蕴藏着从传统承运商向供应链核心伙伴转型的结构性机遇。
2026年的开年，跨境电商巨头Temu的动向，为整个行业定下了明确的基调。其联席董事长陈磊在近期股东大会上表示，Temu用3年走完了国内拼多多10年的路，而未来的核心战略是“重仓中国供应链”，旨在“再造一个拼多多”。这不仅仅是一句口号，它标志着Temu的增长引擎，已从初期的“流量杠杆”和“价格闪电战”，全面切换为更深邃的“产业杠杆”。这一战略的根本性转变，正在重塑其全球物流网络的需求，也为专注于中日航线的海运物流企业，揭示出一条从“成本承运商”向“供应链价值伙伴”跃升的全新路径。
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